شرکت بی ام و به تازگی از هاچ بک جدید M135i xDrive 2022 خود با طراحی بروزرسانی شده و ویژگی های جدید رونمایی کرد. با اعوجاج همراه باشید.
با وجود فولکس واگن گلف R و آئودی S3 در حالی که مرسدس AMG در حال تکمیل آخرین نسخه A35 است ، بی ام و با چندین بازنگری در مورد هاتچ هات کامپکت خود پاسخ می دهد. متأسفانه سری ۱ هنوز شایسته درمان M با چربی کامل نیست ، اما بهترین چیز بعدی ، M135i xDrive ، پس از کمتر از سه سال در بازار ، یک سری تغییرات مکانیکی را دریافت می کند.
به خاطر داشته باشید که این یک به روز رسانی چرخه وسط نیست و در واژگان بی ام و به طرز فاخر Life Cycle Impulse (LCI) نامیده می شود ، بلکه یک تحول ظریف در محدوده 1er است. فنرها و سیستم تعلیق تنظیم مجدد عملکرد حرکتی را بهبود می بخشند در حالی که دریچه تپنده به سختی در گوشه ها فشار داده می شود. مهندسان همچنین پایه های بازوهای عقب و کنترل در محور عقب را به خوبی تنظیم کرده اند. محور جلو دارای یک هیدرومونت جدید است که برای اتصال میلگردهای تعلیق جلو استفاده می شود ، در حالی که مقادیر کمبر برای جذب بهتر نیروهای بعدی در هنگام پیچیدن افزایش یافته است.
M135i xDrive دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی خود را که در گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تعبیه شده است حفظ می کند و همین مورد را می توان در مورد موتور بنزینی ۲.۰ لیتری توربوشارژ نیز بیان کرد. این چهار دیگ همچنان ۳۰۲ اسب بخار قدرت (۲۲۵ کیلووات) و ۴۵۰ نیوتن متر (۳۳۲ پوند فوت) گشتاور را به هر چهار چرخ ارسال می کند. صحبت از آن ، کوچکترین خودروی بی ام و به صورت استاندارد بر روی آلیاژهای ۱۸ اینچی سوار می شود و گزینه ای برای مجموعه بزرگتر ۱۹ اینچی است.
و اکنون به قسمت بحث برانگیز بروزرسانی می رسیم. ب ام و تغییراتی در صدای موتور مصنوعی که از بلندگوهای داخل کابین پمپ می شود ، اعمال کرده است. باواریایی ها می گویند سر و صدای ایجاد شده در داخل “با دقت تقویت شده است” ، اگرچه اکثر علاقه مندان احتمالاً موافق هستند که این “ویژگی” باید به طور کلی حذف شود.
با توجه به اینکه ب ام و در حال حاضر رنگ های جداگانه ای را برای سری ۱ معمولی ارائه می دهد ، منطقی است که M135i xDrive رنگ های فانتزی نیز پیدا کند. در اینجا نمونه ای با سایه غیر فلزی زرد سائوپائولو نشان داده شده است ، اما سایه های جدیدی مانند خاکستری خالص منجمد و نارنجی منجمد نیز موجود است.
